カテゴリ: ドバイワールドカップ概要

ドバイワールドカップのレース賞金は現在、世界最高額です。

2010年に増額された賞金は、総額賞金1000万ドル(約11億円)・1着賞金600万ドル(約6億6000万円)となっています。

同日に行われている他のレースの賞金は、ドバイシーマクラシックの賞金が総額600万ドル・1着360万ドル、ドバイターフ(旧ドバイデューティフリー)の賞金が総額600万ドル・1着360万ドル、ドバイゴールデンシャヒーンの賞金が総額200万ドル・1着120万ドル、アルクォズスプリントの賞金が総額100万ドル・1着60万ドル、UAEダービーの賞金が総額200万ドル・1着120万ドル、ドバイゴールドカップの賞金が総額100万ドル・1着60万ドル、ゴドルフィンマイルの賞金が総額100万ドル・1着60万ドル、とそれぞれ設定されています。


日本円は1ドル=110円で換算しています。

ドバイワールドカップの賞金
(GI・ダート2000m)
賞金総額 1000万ドル(約11億円)
1着 600万ドル(約6億6000万円)
2着 200万ドル
3着 100万ドル
4着 50万ドル
5着 30万ドル
6着 20万ドル


ドバイシーマクラシックの賞金
(GI・芝2410m)
賞金総額 600万ドル(約6億6000万円)
1着 360万ドル(約3億9600万円)
2着 120万ドル
3着 60万ドル
4着 30万ドル
5着 18万ドル
6着 12万ドル


ドバイターフの賞金
(GI・芝1800m・旧ドバイデューティフリー)
賞金総額 600万ドル(約6億6000万円)
1着 360万ドル(約3億9600万円)
2着 120万ドル
3着 60万ドル
4着 30万ドル
5着 18万ドル
6着 12万ドル


ドバイゴールデンシャヒーンの賞金
(GI・ダート1200m)
賞金総額 200万ドル(約2億2000万円)
1着 120万ドル(約1億3200万円)
2着 40万ドル
3着 20万ドル
4着 10万ドル
5着 6万ドル
6着 4万ドル


アルクォズスプリントの賞金
(GI・芝直1200m)
賞金総額 100万ドル(約1億1000万円)
1着 60万ドル(約6600万円)
2着 20万ドル
3着 10万ドル
4着 5万ドル
5着 3万ドル
6着 2万ドル


UAEダービーの賞金
(GII・ダート1900m・3歳限定)
賞金総額 200万ドル(約2億2000万円)
1着 120万ドル(約1億3200万円)
2着 40万ドル
3着 20万ドル
4着 10万ドル
5着 6万ドル
6着 4万ドル


ドバイゴールドカップの賞金(GII・芝3200m)
賞金総額 100万ドル(約1億1000万円)
1着 60万ドル(約6600万円)
2着 20万ドル
3着 10万ドル
4着 5万ドル
5着 3万ドル
6着 2万ドル


ゴドルフィンマイルの賞金
(GII・ダート1600m)
賞金総額 100万ドル(約1億1000万円)
1着 60万ドル(約6600万円)
2着 20万ドル
3着 10万ドル
4着 5万ドル
5着 3万ドル
6着 2万ドル


シェイク・モハメド殿下とは、アラブ首長国連邦を構成する首長国のひとつ、ドバイの首長です。

また、アラブ首長国連邦(UAE)の副大統領と首相も兼任しています。

そして世界有数の競走馬のオーナーブリーダーでもあります。

モハメド殿下は、1994年に競走馬の生産・管理・調教などを行う組織ゴドルフィン(Godolphin)を設立し本格的にオーナーブリーダーの活動を開始しました。

その翌々年の1996年にはドバイワールドカップを創設、また1999年にはエミレーツ航空をスポンサーとしてワールドシリーズ・レーシング・チャンピオンシップを創設(現在は休止中)。世界の名馬がその能力を競う場を提供してきました。

それとともに世界中の権威あるレースにおいて所有馬を次々と優勝させてきました。バランシーン、ラムタラ、デイラミ、スウェイン、ファンタスティックライト、ドバイミレニアムなど、所有してきた名馬は数えきれないほどです。

所有資産2兆円とも言われるモハメド殿下。これらの成功は、金の力で名馬を買いあさり、金の力で買い取った成功だと言われてきました。

現在、ドバイは経済繁栄した大都市となり、世界のスポーツ、レジャーおよびビジネスの中心地となっていますが、自身の競馬事業の発展と歩みが似ています。

ドバイを世界から注目される大都市へ変貌させる、その中心に競馬を据えようではないか、と考えがあったのかもしれません。だとすれば、モハメド殿下の才能、能力は、歴史上から見ても類稀に優れた人物だと言えそうです。

何故ならば、金の力だけでは世界は決して変えられないからです。


日本の競馬にも強い関心を持ち、数多くの競走馬を日本のレースに出走させてきました。1995年の安田記念ではハートレイクが武豊を背に見事優勝をしています。1996年のジャパンCでもシングスピールで勝利を収めています。

そして2009年には念願のJRAの個人馬主資格を取得します。

現在ではシェイクモハメドの名前で100頭以上の現役馬を所有しています。

所有馬の成績は年々上がってきており、朝日チャレンジカップを勝ったアルキメデス、シルクロードSで惜しくも2着だったレディオブオペラ、エルムSを勝ったフリートストリートなど、重賞で活躍する馬が多数出てきており、G1を勝つのも時間の問題だろう、というところまで来ています。

また日本における競走馬の生産にも積極的で、2004年にダーレー・ジャパンファームを北海道の日高に設立すると、近隣の牧場を買い取り、生産規模を拡大しています。

そして、生産した競走馬を日本のセールにも上場し、4年間で50頭近い競走馬を売却しています。

かつては黒船と恐れられたモハメド殿下が、今では日本の競馬に新風を吹き込んでいます。

社台グループの寡占化により競馬が面白くなくなってきたと言われてきて久しい日本の競馬界。

ライバルがいて競争があってこそ競馬というドラマは面白くなります。

ここまで大きくなってしまった社台グループのライバルとなって、日本の競馬を再び盛り上げてくれるのは、世界中にモハメド殿下しかいないのかもしれません。

 ドバイワールドカップの格付けはGIレースです。


 同日に行われている他のレースの格付けは、ドバイシーマクラシックがGI、ドバイデューティフリーがGI、ドバイゴールデンシャヒーンがGI、アルクォズスプリントがGI、UAEダービーがGII、ドバイゴールドカップがGII(2014年から格上げ)、ゴドルフィンマイルがGII、にそれぞれ設定されています。


ドバイワールドカップ
格付け GI
出走条件 北半球産馬4歳以上・南半球産馬3歳以上
距離 2000mダート
負担重量 南半球産馬3歳54k・両半球産馬4歳以上57k・牝馬-2k

ドバイシーマクラシック
格付け GI
出走条件 北半球産馬4歳以上・南半球産馬3歳以上
距離 2410m芝
負担重量 南半球産馬3歳53k、北半球産馬4歳馬56.5k、南半球産馬4歳以上57k、北半球産馬5歳以上57k、牝馬-2k

ドバイターフ
格付け GI
出走条件 北半球産馬4歳以上、南半球産馬3歳以上
距離 1800m芝
負担重量 南半球産馬3歳54.5k、両半球産馬4歳以上57k、牝馬-2k


ドバイゴールデンシャヒーン
格付け GI
出走条件 両半球産馬3歳以上
距離 1200mダート
負担重量 北半球産馬3歳56k、南半球産馬3歳59k、両半球産馬4歳以上60k、牝馬-2k ※北半球産3歳馬の出走が無い場合:南半球産馬3歳56k、両半球産馬4歳以上57k


アルクォズスプリント
格付け GI
出走条件 両半球産馬3歳以上
距離 1200m芝直線
負担重量 北半球産馬3歳57k、南半球産馬3歳59.5k、両半球産馬4歳以上60k、牝馬-2k ※北半球産3歳馬の出走が無い場合:南半球産馬3歳56.5k、両半球産馬4歳以上57k


UAEダービー
格付け GII
出走条件 3歳
距離 1900mダート
負担重量 北半球産馬3歳55k、南半球産馬3歳59.5k、牝馬-2k ※北半球産馬の出走が無い場合:57k


ドバイゴールドカップ
格付け GII
出走条件 北半球産馬4歳以上、南半球産馬3歳以上
距離 3200m芝
負担重量 南半球産馬3歳53k、北半球産馬4歳56.5k、南半球産馬4歳58.5k、両半球産馬5歳以上59k、牝馬-2k ※南半球産3歳馬の出走が無い場合:北半球産馬4歳54.5k、南半球産馬4歳56.5k、両半球産馬5歳以上57k


ゴドルフィンマイル
格付け GII
出走条件 北半球産馬4歳以上、南半球産馬3歳以上
距離 1600mダート
負担重量 南半球産馬3歳55k、両半球産馬4歳以上57k、牝馬-2k